Авиастроение
В данных кейсах мы покажем, как разрабатываем параметрические модели авиационных изделий, исследуем аэродинамические характеристики и оптимизируем конструкции летательных аппаратов — от воздушных винтов и крыльев до отдельных элементов планера.
-
Оптимизация воздушного винта БПЛА: больше тяги при меньшей мощности
Автоматизированный цикл рассчитал 226 геометрий винта APC10×4.7. Оптимальный вариант повысил КПД на 2,94% и тягу на 2,64%, одновременно снизив коэффициент мощности на 0,21%.
Читать полностью -
Как оптимизация мотогондолы Gulfstream G600 улучшила поток на входе в двигатель
Параметрическая 3D-модель с 11 управляющими параметрами и автоматизированный цикл оптимизации снизили неравномерность потока на входе в двигатель на 26,8%, сопротивление внешних поверхностей мотогондолы — на 4,9%, а потери эффективной тяги — на 1,6%.
Читать полностью -
Как повысить подъемную силу крыла АН-12 без увеличения сопротивления
За 24 часа автоматизированный цикл рассчитал 122 варианта крыла АН-12. Оптимизированная геометрия повысила коэффициент подъемной силы на 4,5% при сохранении исходного сопротивления.
Читать полностью -
Законцовка крыла самолета: сравнение трех форм и CFD-оптимизация
Сравнение треугольной, эллиптической и саблевидной законцовок показало: оптимальная форма повысила аэродинамическое качество крыла на 6,8% и снизила коэффициент сопротивления на 4,9%.
Читать полностью -
Разработка параметрической модели авиационного крыла
Показываем, как создать управляемую параметрическую 3D-модель авиационного крыла — от профилей и деформационных кривых до геометрии, готовой к расчётам и оптимизации.
Читать полностью